“自水上無(wú)線(xiàn)電秩序管理專(zhuān)項整治工作開(kāi)展以來(lái)，我們積極探索將無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)項整治與安全誠信船舶、重點(diǎn)跟蹤船舶、協(xié)查船舶實(shí)施掛鉤管理，深化分類(lèi)分級管理制度，加快構建以信用為基礎的新型海事監管機制?！?月10日，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，江蘇海事局相關(guān)負責人介紹，探索將水上無(wú)線(xiàn)電違法行為納入海事監管領(lǐng)域信用管理并深化應用，在全國海事系統尚屬首次，這將對引導船舶船員遵守水上無(wú)線(xiàn)電通信秩序具有良好的示范作用。

  據悉，7月13日，“惠豐**”輪載運黃砂5300噸，從福州港抵達常熟港后，被海事部門(mén)查獲，該輪配有兩臺AIS設備，其中一臺與其所持有的AIS證書(shū)信息嚴重不符，且該輪涉嫌內河船舶非法參與海上運輸，按照《江蘇海事監管領(lǐng)域信用管理規定（試行）》，存在嚴重失信行為，該輪被列入江蘇海事信用管理“黑名單”。同月28日，“運達**”輪載運黃砂10000噸，從太倉駛抵常熟，后經(jīng)查獲，該輪未能按照海事管理機構的決定，顯示正確的船舶信息，被列入江蘇海事信用管理“黃名單”。

  《江蘇海事監管領(lǐng)域信用管理規定（試行）》明確，被列入“黑名單”的失信船舶，海事部門(mén)將實(shí)施到港必查、從嚴實(shí)施行政處罰等海事監管懲戒措施，并按照海事、信用部門(mén)、交通局、稅務(wù)局、人民銀行等單位共同構建的聯(lián)合懲戒機制開(kāi)展跨行業(yè)、多領(lǐng)域的聯(lián)合懲戒。被列入“黃名單”的失信船舶，海事部門(mén)將列為監督檢查的重點(diǎn)對象，提高行政檢查抽查比例和頻次，另外，在“黃名單”有效期內再次出現失信行為的，將被列入“黑名單”。

  記者了解到，在整治中，江蘇海事局還創(chuàng )新實(shí)施“看、核、查、糾”四步法，“看”即看清所有AIS設備、“核”即重點(diǎn)核準船舶的“一碼三證”是否相符、“查”即深查設備靜態(tài)參數、“糾”即深糾各類(lèi)違法行為，對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶實(shí)施重點(diǎn)監管、跟蹤落實(shí)，累計查處“一船多碼”“一碼多船”違法行為11起，有力的打擊和震懾了各類(lèi)水上無(wú)線(xiàn)電違法行為。